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江西創新築魂——昌銅高速公路建設紀實之一
修路不是一件簡單的事。它需要一種氣度一種胸懷，能夠海納百川推陳出新。昌銅建設者就有這種氣度和胸懷。“別人的優點是我們的養分，別人的教訓是我們的經驗”。他們集眾人之智慧，集眾路之精華，成就瞭昌銅這條創新之路，這條集高速公路建設之大成的高速路。這是江西又一條東西向高速大通道。這是實現中部地區崛起的一條快速通道。這是江西省高速公路突破4000公裡的關鍵項目。它像一條綠色飄帶，挽起八一起義策源地南昌和秋收起義重要發源地銅鼓，把滕王閣、小平小道、千年古村、三爪侖等景點串珠成線，連成一體，紅綠古交相輝映。它就是昌銅高速公路。作為江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一，南昌至銅鼓高速公路不僅是中部地區與東部沿海發達地區的快速通道，也是西部出省的重要通道。它西接湖南的瀏陽至花垣高速公路，東接德昌高速公路，與德昌組合成為橫貫東西的又一條快速通道，被交通運輸部納入《中部地區崛起公路水路交通發展規劃》。在省委、省政府的高度重視下，在省交通運輸廳、相關部委及地方政府的大力支持下，經過數萬築路大軍的奮力拼搏，昌銅高速公路似一條巨龍在贛西北騰空而起。它結束瞭安義、奉新、靖安、銅鼓不通高速公路的歷史，安義、奉新、靖安融入南昌市“半小時經濟圈”，銅鼓1小時對接長株潭。贛西北交通格局從此改變：從區域經濟的邊緣地帶一舉成為鄱陽湖生態經濟區與長株潭經濟圈的戰略通道！修路不是一件簡單的事。它需要一種氣度、一種胸懷，能夠海納百川推陳出新。昌銅建設者就有這種氣度和胸懷。“別人的優點是我們的養分，別人的教訓是我們的經驗”。他們集眾人之智慧，集眾路之精華，成就瞭昌銅這條創新之路，這條集高速公路建設之大成的高速路。昌銅高速公路建設者走出去、請進來，多次到省內外考察學習，在前人基礎上吸取營養、開拓創新。從江蘇引進優化水泥穩定基層配合比設計，減少瞭瀝青路面反射裂縫的出現，全線節約水泥3萬多噸。為解決橋面防水層問題，他們創新橋面防水工藝，取消瞭三塗防水層設計，采用橋面拋丸和來自江蘇的熱噴改性瀝青同步碎石封層工藝，大幅提升瞭橋面防水層的性能及橋面瀝青層的耐久性。昌銅全線采用的SMA（瀝青馬蹄脂碎石混合料）新技術，使路面具有抗滑性、抗裂性、抗車轍、耐久性、防噪性等優勢；全線實行面層料水洗工藝，減少瞭面層料的粉塵裹覆、提升集料的粘結性，全線減少瀝青資金投入1000萬元。將邊溝蓋板預制塊、骨架護坡和路面縫隙式排水溝集中預制，確保瞭小構的整體質量和外觀形象；邊溝出口處采用瞭永武項目的預制梳型預置塊以利於排水；為有效降低挖方路段地下水位，確保盲溝底部至路肩邊緣深度不少於1.6m，確保路床通車後始終保持幹燥。全線采用的箱梁腹板、頂板鋼筋加工和安裝在固定的臺座上進行、波紋管制作采用定位框等多項技術、做法被其他項目推廣，並得到省交通工程質監站的高度評價。氣動鑿毛等技術也被寫入全省高速公路質量工程控制要點。他們還善於整合智慧，汲取經驗，歸納總結，開拓創新，破解瞭一道道難題，交出瞭一份份滿意的答卷。如何解決串標圍標問題，招進優秀的施工隊伍？昌銅項目辦創新招標辦法，從源頭上把控。他們大膽創新招標資格評審辦法，首次在全省對土建主體工程等主要項目采用合格制評審招標，有效避免瞭串標、圍標的現象發生，確保瞭項目招標的“公開、公平、公正”，實現瞭整個項目的零投訴，真正做到瞭“陽光招標”。在全國銀根抽緊、貨幣政策緊縮之時如何融到資融好資？昌銅項目辦創新融資方式，保證“血液”暢流。他們充分發揮贛粵高速上市公司融資平臺優勢，率先在國內同行業使用委托式保貼商業票據、非公開定向債務融資工具募資；率先在國內采用招標方式確定信托貸款綜合利率。在融資如此困難之時，昌銅項目辦不但多渠道多品種融資55億元，保證瞭資金暢流，還節約項目建設財務融資費用近1億元。高速公路的互通綠化及養護一直是個難題。昌銅項目辦大膽探索，創新互通運作模式，破解瞭這道難題，率先在全省探索出“把互通建成苗圃基地”的綠化管養新路子。他們公開招標引進有實力的單位經營管理，在南昌西互通、奉新互通和天寶互通近20萬平方米的互通空地上按設計要求分片區種上瞭各類苗木，不但打造瞭獨具特色的綠色景觀帶，還為日後養護提供瞭穩定、廉價的苗木供應（比市場價優惠30%），項目辦還因此節約綠化及養護費用1000多萬元。高速公路建設規模大、投資多、周期長、分佈廣，如何轉變粗放的管理模式，對施工實行實時管控？昌銅項目辦創新管理模式，實現遠程監控，並做瞭課題專門研究。建立業主、監理、施工人員指紋打卡考勤識別系統，動態掌握人員在崗情況；采用遠程視頻監控系統，在橋梁預制場和路面黑、白站等關鍵施工點安裝攝像頭，通過數據傳輸，動態掌握施工現場；到安徽考察學習後，項目辦出資90萬元為沿線拌合樓引進瞭“黑匣子”瀝青混合料動態質量監控系統，實時監測每一盤混合料的質量、油石比等混合料參數，所有數據通過網絡傳送給管理者，變原來的事後檢測為實時監控監測。高速公路建設單位多，線路長、人員雜，如何確保施工安全？昌銅項目創新安全管理模式，打造“平安工地”。他們在全省高速公路建設項目中率先實行安全生產工作第三方監管模式，委托當地安監部門對項目建設安全生產進行專業的業務指導和現場監管，采取定期與不定期相結合、明察與暗訪相結合的方式深入各施工標段進行安全生產排查，督促隱患整改。他們還從規范安全生產管理制度、應急管理、作業禁令等26項工作入手，在全省率先出臺並全面實施瞭《昌銅高速公路“平安工地”達標標準》，使安全生產工作落到實處。創新是靈魂，創新是源泉。創新招標辦法、創新融資方式、創新管理模式、創新互通運作模式、創新安全管理模式。別人想不到的他們想到瞭，別人沒做到的他們做到瞭。正是這一個又一個的創新賦予瞭昌銅高速公路與眾不同的氣質，使得昌銅高速公路成為一條名副其實的創新之路！
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-25/146219662.html
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